לפני עשור הייתם יכולים לספור על כף יד אחת את מספר דגמי הרכב חשמליים בהיסטוריה עם ערך שאריות כלשהו, אך היום הם בדרך כלל חלקים ופרטים שלא ניתן יותר לתקן מכיוון שהייצור של הרכיבים נעצר. חשמל נראה להיות הכיוון אליו רבים מתקדמים לעומת דלק טהור. המנוע הוא חלק חיוני ברכב חשמלי, מה שרבים יודעים. המנוע הוא מה שגורם לרכב להזוז. טוב, ומה עם מנוע דחיסה (כן, המון רכיבים קטנים) וכך כל כך הרבה מזה צריך להרכיב בזהירות רבה. אחד מהחלקים החשובים הוא התאמה - הסpiral שמייצר את האנרגיה כדי להניע את המנוע.
איך מייצרים סpiraling באמצעות מטיל אוטומטי ייחודי שמשתמש במכונה לווידוי מוטור מכונית חשמלית. מה שזה גורם הוא כריכה של התייר סביב חלק מתכת ומעביר את המוטור מעט. זה עושה שירות גדול לספירל והניתן להוות הרבה כריכות בבת אחת במהירות רבה. בתור זה, הוא מ/ionyz את תהליך הייצור של מנועי מכוניות חשמליות – מה שהוא דבר גדול בהתחשב בכמה שאנשים רוצים להשיג אותם这两天.
המכונה שציינת כמכונת עטיפה של מנוע רכב חשמלי היא רק אחת מהרבות מכונות מותאמות שמשמשות לייצור מנועים עבור רכב חשמלי. יחד עם מכונות אחרות שיוצרות את האלמנטים השונים של המנוע הזה. החלק הטוב ביותר הוא שהיא אפילו עוטפת את כל הסיבים! כך שאדם כבר אינו מחויב לעבור תהליך עטיפה ארוך. זה מהיר יותר ומדויק יותר, מאחר וכל דבר יכול להיעשות על ידי המכונה. ניתן לתכנת את המכונה לעטוף את החוט בצורה שונה, מה שאומר שמנועים יכולים לצאת מהקו אחד לשימושים שונים במספר רב של רכבים חשמליים שונים.
זה די מגניב ומראה את הרמה בה הגיעו הרבה טכנולוגיות מאמר: תהליך ההעטיפה כדי להבין כמה חוט לכל עטיפה, EDM משתמשים בכלים מיוחדים. כך שמשתמרים חוטים שדרושים להגנה על משאבים. הוא גם יכול לשנות את מהירות הכניסה והיציאה של החוט או את דקויות העטיפה בה הוא מטיל. זה מבטיח שהעטיפה לאורך כל המוליכים היא מדוייקת. זו הדיוק הזו שמדידה כמה המכונית החשמלית מתנהגת טוב בדרכים הציבוריות.
איכותאיכותהעטיפה צריכה לעבוד בצורה מושלמת בכל מנוע מאחורי מכונית חשמלית. זה מגדיר את הכוח והיעילות של המנוע, שמשפיעים על אופן הנהיגה של הרכב שלך. ואם העטיפה נעשתה רע, אז שוב ייהיו בעיות במנוע והמכונית תסובב לאט או לא תנהיג בכלל. זה יכול להסיר את השמחה מהנסיעה, ובמקרה הגרוע ביותר להניח את הבטחון בסיכון.
ז'ינגמה טכנולוגיה, יצרנית ציוד לכריית מוטורים, מוקדשת להספקה לצomers שלה ציוד באיכות גבוהה לבניית סיבים וכריית סטטורים למוטורי רכב חשמלי, אשר יוצר אוטומטית מוטורים איכותיים בעלי יעילות ועמידות גבוהות. המוצרים של החברה מסייעים לתomers להקים קווי ייצור למוטורים שיכולים להעלות את התפוקה והיעילות לרמת ייצור המוני.
החברה היא יצרן מושג של מנועים ללא שיער/BLDC וכן מנועים אוניברסליים. אלו משמשים עבור רכביו אנרגיה חדשה, מכשירי בית, מנועים תעשייתיים כמו מנועי בומבה למים, או מנועי סרוו. המכונה החשובה ביותר לסירוב מנוע חשמלי של רכב חשמלי עם טכנולוגיה רובוטית מייצרת תהליך ייצור אוטומטי שמאפשר את ייצור המוני של מנועים המציאות.
העסק מתמקד במכונות סירוב מנועים ולו יש יותר מ-17 שנים של ניסיון בפיתוח וביצור. ז'נגמה שותפת עם מספר יצרנים בולטים של רכבים חשמליים כדי להציע פתרונות מתקדמים של ציוד אוטומציה למכונות סירוב מנועי רכב חשמלי עם יציבות, יעילות ואمان מצוינים. כל מכשיר סירוב מז'נגמה מוכן היטב עם שליטה PLC, אשר קובעת פרמטרים בהתאם לתנאי הסירוב השונים.
החברה הצליחה להחזיק יותר מ-20 קבוצות חקר מדעי של מומחים, לאמן מספר גדול של עמודי השדרה הטכניים הניתנים לבטח. זו היאusahaan טכנולוגית גבוהה שמצוייה בפרובינציית זיגיאנג בסין. פטנטים של החברה עבור מכונה לסיבוב מוטור רכב חשמלי מוגנים בזכ ידע תרבותי עצמאי. צוות תמיכה לאחר מכירה מקצועי מספק סיוע נרחב של 24 שעות לתמיכת לקוחות לאחר המכירה לכל הלקוחות שלנו.
Copyright © Zhejiang Zhengma Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved מדיניותICY
EN
AR
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
UK
VI
TH
TR
FA
MS
GA
HY
UR
BN
BS
KM
LO
TA
MY
KK
UZ
KU